2023年08月05日 (土)
突然のガレージセールします!
今日明日の2日間ですが現状販売ですが、オフロード車を販売します!
スズキ TS125R ¥154,000円
ヤマハ DT230ランツァ ¥198,000円

2日間だけなので急げ!
今日明日の2日間ですが現状販売ですが、オフロード車を販売します!
スズキ TS125R ¥154,000円

ヤマハ DT230ランツァ ¥198,000円

2日間だけなので急げ!

2023年07月22日 (土)
![IMG_20230711_184411_360[892]](https://blog-imgs-170-origin.fc2.com/b/i/k/bikeftw/2023072218065849bs.jpg)
散策ツーリング開催!
7月30日(日)
8時出発
第一目的地 道の駅 したら
第二目的地 道の駅 なぐら
最終目的地 恵那市(昼食)
ふらっとゆる~く走りに行こうツーリングです。
途中離脱もあり
最後までもあり
帰りの途中までもありです!
参加表明お待ちしています!
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2023年07月08日 (土)

タイヤ(IRC GP-610)も変えて、ガッツリテスト走行ツーリングへ やっぱりビンテージ感漂うTRにはオフロード向きなパターンが似合います


作手のちょうじゃ屋さんへ
おはぎは最高だし、景色、雰囲気も良き。

最後にいつもお世話になっているステージ8さんへ
ニンジャ650乗りのSさんとまったり火曜日ツーリングしてきました

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2023年07月01日 (土)
当店で代車使用(中古車)していたカブ50をプチカスタム。
4万キロ台のエンジンに無理させて良いのかとも思いますが・・・。
キタコ 75ccキット&ハイカム
シリンダーヘッド・バルブは清掃のみ。
ノーマルキャブ(調整済)&ノーマルエアクリ。
スプロケット交換で最終減速比変更。


はっきり言って、「良い」
メーターが壊れそう・・・自己責任でお願いします。
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4万キロ台のエンジンに無理させて良いのかとも思いますが・・・。
キタコ 75ccキット&ハイカム
シリンダーヘッド・バルブは清掃のみ。
ノーマルキャブ(調整済)&ノーマルエアクリ。
スプロケット交換で最終減速比変更。


はっきり言って、「良い」
メーターが壊れそう・・・自己責任でお願いします。
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2023年06月22日 (木)
のらりくらり十数年ショップブログとして、たま~に更新しています「バイクサポートFTWのブログ」
小ネタはインスタで情報発信
してたらあまりブログネタがない事に・・・
ブログをやめてインスタに移行してもよいかなと思ってたけど、オープン当時から続けてきたので・・・。
イベント情報や臨時休業などの情報はこれまで通りお伝えしつつも、新たに「中古車の展示前整備の過程」を発信していこうと思います。これを見たら納得して購入して頂けると思います
第一弾として「カワサキ 250TR FI 」
車両本体価格(予定) 440,000円 2008年式 1,961㎞

スペックだけ見ると物凄く程度が良そうにみえますが、15年前のバイクで2,000㎞未満・・・。
どうとらえるかだと思いますが、確かにエンジン内部の消耗は新車みたいなもの。シール類(ゴム系)は15年間大して使用していないと劣化しますし、金属同士の馴染みもまだまだあたりがつくかなと言うぐらい。
という観点からまずは実走行で調子をみて、シールからのオイル漏れなどをチェック!
それと一味違った車両を提供しようとプチカスタム!あくまでも250TRの良さを残しつつ方向性はビンテージMX(風)
当店の中古車は、もちろんノーマル状態での販売もしますが、「機関良好なお気に入りのバイク」を提供していきます
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ブログをやめてインスタに移行してもよいかなと思ってたけど、オープン当時から続けてきたので・・・。
イベント情報や臨時休業などの情報はこれまで通りお伝えしつつも、新たに「中古車の展示前整備の過程」を発信していこうと思います。これを見たら納得して購入して頂けると思います

第一弾として「カワサキ 250TR FI 」
車両本体価格(予定) 440,000円 2008年式 1,961㎞

スペックだけ見ると物凄く程度が良そうにみえますが、15年前のバイクで2,000㎞未満・・・。
どうとらえるかだと思いますが、確かにエンジン内部の消耗は新車みたいなもの。シール類(ゴム系)は15年間大して使用していないと劣化しますし、金属同士の馴染みもまだまだあたりがつくかなと言うぐらい。
という観点からまずは実走行で調子をみて、シールからのオイル漏れなどをチェック!
それと一味違った車両を提供しようとプチカスタム!あくまでも250TRの良さを残しつつ方向性はビンテージMX(風)
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