2012年11月26日 (月)
本日はヘッドをばらしていきます。
基本的に旧車は簡単な作りなのでバラスのは簡単です。
が、見たことないバルブやガイドも揃っておらず、旧車屋さんからしたら「あるある」らしい。
バルブのあたりもイマイチ。
なんか致命傷と言う訳ではないのですが、なぜかシリンダーヘッドガスケットが３枚・・・。
２気筒だよね～ アメリカ人めー適当にやったなー
と言う訳でバルブのシートカットやら微妙なピストンの相談がてら今夜、名古屋へ
基本的に旧車は簡単な作りなのでバラスのは簡単です。
が、見たことないバルブやガイドも揃っておらず、旧車屋さんからしたら「あるある」らしい。
バルブのあたりもイマイチ。
なんか致命傷と言う訳ではないのですが、なぜかシリンダーヘッドガスケットが３枚・・・。
２気筒だよね～ アメリカ人めー適当にやったなー
と言う訳でバルブのシートカットやら微妙なピストンの相談がてら今夜、名古屋へ
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