2013年12月13日 (金)
もう来シーズンの日程が主要レースでは発表されてますね
今シーズンはケガが響いて楽しくライディング出来ませんでした。常にかばって集中出来ずに走ってましたが、最近では完治に近くもう少し様子は見ますが来シーズンが楽しみです。
ワタナベの愛車はどノーマルのCRF250Xですが、自分の体格に合わせてサスやハンドル（角度、長さ）など
調整してきました。レベルや考えなどが日々変わりますのでそれに応じて変更していきます。
ステップも泥はけが良いように穴開け加工。
強度の関係なのか底床に泥がたまります。
なるべく純正の考え？を残しつつ俺流にしていきます。
足が小さいのでつま先付近で踏んでいたブレーキペダルも-10mmに位置変更しました。
取りつけ、位置確認を今後テストして詰めていきます。
最近はリヤブレーキの使い方、踏み方に凝っていてこれはどうしてもやりたかった
今シーズンはケガが響いて楽しくライディング出来ませんでした。常にかばって集中出来ずに走ってましたが、最近では完治に近くもう少し様子は見ますが来シーズンが楽しみです。
ワタナベの愛車はどノーマルのCRF250Xですが、自分の体格に合わせてサスやハンドル（角度、長さ）など
調整してきました。レベルや考えなどが日々変わりますのでそれに応じて変更していきます。
ステップも泥はけが良いように穴開け加工。
強度の関係なのか底床に泥がたまります。
なるべく純正の考え？を残しつつ俺流にしていきます。
足が小さいのでつま先付近で踏んでいたブレーキペダルも-10mmに位置変更しました。
取りつけ、位置確認を今後テストして詰めていきます。
最近はリヤブレーキの使い方、踏み方に凝っていてこれはどうしてもやりたかった
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