2012年11月28日 (水)
本日のカワサキショップはゼファー
今回は４気筒だけど2ﾊﾞﾙﾌﾞなのでちょっとオールドな感じが良いよね～
とりあえず簡単に洗浄してカーボン除去。こっからが大変。
まずバルブのあたりやガイドのチェック、でもなんかバルブのフェイス面が凹んでたりひとつだけガイドもガタガタ… 一緒に名古屋持ってけば良かった…。
先日の夜、内燃機屋さんに行っていろいろとお話しさせてもらった。
何回かこのブログでも書いたかもしれませんが、本当に良くエンジンの事を知っている（当たり前か）
まじめ過ぎると言うか「好き」なんだ。当たり前の事を当たり前にやるそしてﾌﾟﾗｽ助言、サポートをしてくれる。頼りになります。さすが我が師匠の師匠（みたいなもの）です。
ワタナベはこの人のようにエンジンを専門にやっている訳ではないですが「バイク」トータルで、自分もお客さんにこんなふうに思われるようにもっと頑張ろ～
今回は４気筒だけど2ﾊﾞﾙﾌﾞなのでちょっとオールドな感じが良いよね～
とりあえず簡単に洗浄してカーボン除去。こっからが大変。
まずバルブのあたりやガイドのチェック、でもなんかバルブのフェイス面が凹んでたりひとつだけガイドもガタガタ… 一緒に名古屋持ってけば良かった…。
先日の夜、内燃機屋さんに行っていろいろとお話しさせてもらった。
何回かこのブログでも書いたかもしれませんが、本当に良くエンジンの事を知っている（当たり前か）
まじめ過ぎると言うか「好き」なんだ。当たり前の事を当たり前にやるそしてﾌﾟﾗｽ助言、サポートをしてくれる。頼りになります。さすが我が師匠の師匠（みたいなもの）です。
ワタナベはこの人のようにエンジンを専門にやっている訳ではないですが「バイク」トータルで、自分もお客さんにこんなふうに思われるようにもっと頑張ろ～
