2012年03月14日 (水)
だいぶ前の作業ですが遂にXRのエンジンが出来ました。
ボーリング屋さんの仕事は相変らず
一つ一つあとは丁寧に組むだけです。当店は特にこだわりのある頑固親父の店ってわけでは、ないのですがエンジンに対しては一つのこだわりがあります。
「普通に組む」この一点だけです
なんか面白くない考え方ですがこれが一番簡単であり、奥が深い組み方だと思います。
次に待つ2スト3気筒が楽しみですねー
久しぶりに試運転でXR（ME06）乗ったら最高～でした。
やっぱりこの下からくるトルク感軽くふける感じ、上は期待できませんが、山でどんだけの人がこの高回転使って走るんだ？と思うと一般ライダーにはこのフィーリングがたまりません。
今時のレーサー（CRF250X）は気持ち良く乗れる回転域が高すぎる（スピードが出過ぎる）しかしシャーシ足周りは最高…。
ん～考え物だ 一般ライダー（初級～中級者）には。
ボーリング屋さんの仕事は相変らず
一つ一つあとは丁寧に組むだけです。当店は特にこだわりのある頑固親父の店ってわけでは、ないのですがエンジンに対しては一つのこだわりがあります。
「普通に組む」この一点だけです
なんか面白くない考え方ですがこれが一番簡単であり、奥が深い組み方だと思います。
次に待つ2スト3気筒が楽しみですねー
久しぶりに試運転でXR（ME06）乗ったら最高～でした。
やっぱりこの下からくるトルク感軽くふける感じ、上は期待できませんが、山でどんだけの人がこの高回転使って走るんだ？と思うと一般ライダーにはこのフィーリングがたまりません。
今時のレーサー（CRF250X）は気持ち良く乗れる回転域が高すぎる（スピードが出過ぎる）しかしシャーシ足周りは最高…。
ん～考え物だ 一般ライダー（初級～中級者）には。
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