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GW中の話です・・・。
遂に次男のバイクが逝きました
クランクベアリング(大端)の音がだいぶ大きくなってきたのでそろそろだろ~なと。
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コースにいた大人の方にはご迷惑おかけして申し訳ありませんでした。
お父さんはレースに夢中で全く気づかず・・・。

後日、ひとりで頑張ってエンジンをおろしていました。(口出しはしますよ)



責任を感じお父さんは毎晩エンジンを直しました。
クランクシャフト、ピストン、ベアリング、シール類、リードバルブ、ウォーターポンプ周り、フルオーバーホール
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これで当分は大丈夫だろう!思いっきりアクセル開けて下さい!
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こんな場所でこんな感じでRIDEしたい~
「年内は~」みたいな会話であふれている今日この頃。
18日(月)に臨時休業させて頂いて今年最後のコース走行にオフロードメンバーで行ってきます
先月のいなフェスで散々やられたので復讐復習を兼ねてエンデューロコースを走り込む

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メンバーのひとりもやる気満々です。
KTMパワーパーツのスプロケットに当店一押しのRKチェーン軽い、薄い、耐久性ともに完璧です!しかもタイヤはIRC VE33これだけ準備したらあとは走るのみです。合わせこむという意味ではこれでスタンダードだと思います。
初中級者ほどマシン・コースに合わせたセッティングの方が早く安全に上手くなります。

わかったな ワタナベ! 
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違いが分かる人はKYTヘルメットユーザーだけですが、何か違う

マイヘルメットのノーズカバー部分がブラックになりました!(自家塗装です。カンペで)
ノーズ部分が外れないのでガッツリマスキングして艶消し耐熱ブラックです。(店にあったから)

本国仕様と少しずつカラーなどが違うのですがカタログにはブラックでも日本仕様はガンメタ。
実はこれがあんまり好きでは無く・・かっこいい感じになりました


アリート(アリエテ)のゴーグルとも相性バッチリです
見本・在庫もありますので見に来てください!
先週からのバタバタもようやくおさまって、なんとか普通に忙しいぐらいになりました・・・。

正月休みの疲れが残る中、飼い犬が亡くなり、祖父が亡くなりと淋しい出来事が続きテンション
老衰なのでしょうがない事ですし順番なので・・・

そんな中久しぶりに車のCMで、テンションあがりました
初代のCMでもやられましたが、日産はCM作るの上手いですね~