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最近は季節の変わり目もなく、秋っぽいさもかんじず「いつ」バイクシーズンになるのだろうと思ってたら
「今日」ですね エンジンがかからない!セルが回らない!オイルが漏れる!タイヤの溝がない!パンク!
あらゆる故障の電話が鳴りひびき 忙しい一日を過ごさせて頂きました ご依頼ありがとうございます。

ただ、また店内が一杯なんです 中古車の在庫も増えてしまったので業者オークションいきですね
(インスタにあげたのでチェックしてください)

先週、珍しい作業をさせてもらいました。バックギアの取付。最近ツアラーが多いので結構、興味持たれる方が多かったです!
お値段もなかなかしますが、転倒したり駐車場のストレスを考えれば価値ありな部品だと思います。
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萬羽製 TR6 \110,000円

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ヒートガードのみ加工しました!

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年明けからも続いています。ハーレー屋状態が
と言っても昨年からの持ち越しのVROD、ショベルFLH。TC88、EVOと勢揃いでした。
あまり自分では意識してないのですが、周りからはハーレーとモトクロスな店だと・・・。
そんなことないですよー
基本的にはなんでもやりますので、ご相談ください

シフトシャフトを交換するのにメインシャフト(ミッションASSY)を外す必要が
ただ案の定インナーレースが簡単には外せず・・・
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まだまだ今週は、ハーレーが続きます。
来週はモトクロス2台、エンジンのオーバーホールだなぁ・・・。
さぁ~始まりました。 冬季メニュー。今年も、もうそんな季節です
現在すでに多め オフロードエンジン修理2機。ハーレー3台。ネイキッド1台。
もはや冬メニューではなく定番メニューな様相です。

まずは「車検で」って言われたけど・・・。
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4年放置プレイ
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まずはキャブレターからやっていきます。
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つづく。

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涼しくなってきたな~と思ったら寒い 
当店もシーズンインって感じになってきました。
まだまだハーレー月間が続いていますが・・・恒例のTC88カムチェーン問題 カムギア化
もうこれはオーナーさんの考え方次第、不安な人は変える。しかないですよね

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S&S509Gキットにノーマルサポート ついでにオイルポンプも容量アップ

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ハンドル交換
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インナータイプのグリップヒーターも付け替え ちょっと苦労しました・・・

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今回からハーレーのオイルはエルフに10年ぶりに戻ります!
(取引先の変更により)


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ハーレーは沢山の車種が有りますがベースフレーム・エンジンは数種類しかなく案外、部品換装がやり易いメーカーだと思います。
当店でもフロイント周りや、外装など今までにも多少経験があります。

今回はダイナのホイール純正は19インチを21インチに換装依頼です。
昨年から協力して頂いてるONETENWORKSさんの手により、無事完成しました。

純正の1インチ(25.4㎜)のシャフトから25㎜に加工。
センターが出るようにカラーの製作。
キャリパーのオフセットが必要なため、サポート製作。
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あっワタナベも口は出しましたよ。手は出してないですが・・・
他の修理作業もあったのでそこはちゃんとワタナベが担当。
イヤー頼りになります。

カスタムや加工など些細な事でも当店へご相談ください!(窓口)

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